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京城二手车性价比整体提升 新车价格大幅下调
大江网鹰潭频道   2010-09-15 16:53

  对于二手车消费者来说,新车价格连续下降,意味二手车的性价比越来越高,这几乎是发展的中国二手车市场最为明显的特征。而今年以来,新车价格特别是中高端新车价格大幅下调,相比较国外的二手车,中国二手车性价比整体开始得到提升。一些业界人士表示:如果你是一位准二手车的消费者,是应该关注二手车价格的时候了。

  ●自主品牌贡献不小

  首先是二手车产品本身,之前“老三样”主导车市的格局发生了翻天地复的变化,众多自主品牌车型进入,让低价二手车数量大幅增加,从而导致竞争加剧,二手车价格下降明显。

  一位二手车经纪人表示,现在你到车市,10万元以下的二手车可选择余地无限扩大,有超过50多款二手车车型供选择。而在几年前,二手车市场几乎完全由合资企业的车型主导,而且价格居高不下,正是自主品牌车型的进入,让二手车消费门槛降低。

  ●高端二手车价格下压

  价格传导作用本来应该向中端车蔓延,但是事实远非如此,高端车价格下滑导致高端二手车价格大幅下降,从而开始对中端二手车价格形成下压之势。

  举例来说,原来奥迪A6一枝独秀的高级合资公务车市场目前竞争激烈,国产奔驰E、宝马5、丰田皇冠,此外还有一些日产天籁3.5、广州本田雅阁3.5等也加入到竞争阵营蚕食市场,造成了这类二手车的整体价格下降,性价比提高。用户往往会拿老奥迪A6二手车和新的皇冠2.5做对比,因此二手车与新车的竞争造成如此。仅2010年前三季度奥迪A6二手车整体价格空间就由15万-25万元,下降到10万-22万元。

  ●中端车将成为“灾区”

  迄今为止,中端二手车价格换算稳定,但是长期来看,越来越丰富车型以及高端二手车价格的下压,中端二手车价格将成为下一个“灾区”。

  比如,过去的中高端车型马自达6系列低价策略,造成雅阁、凯美瑞、蒙迪欧致胜为首的日系车降价,就连迈腾也没能持续火爆,新君威新君越的日子略算好过,但新车型的吸引力远不如前,这类二手车价格普遍下降,性价比明显提高。另外,本田思域、丰田卡罗拉、马自达3主动出击等一系列连锁反应持续到了最低端配置,国产自主品牌也遭到了合资产品的整体竞争,导致二手车市场车型性价比整体提高。

  业内人士表示,随着二手车市场整体性价比的提高,中国二手车将进入一个全新的阶段,各种经营业态将在这一阶段涌现,特别是汽车企业主导的二手车将进入一个发展期。(何登峰)

编辑: 周争鸣
来源: 北京青年报
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